长沙晚报掌上长沙8月2日讯（全媒体记者 伍玲）记者2日从铁建重工得悉，企业自主研发的多标准掘进机主轴承已经过工况模仿实验验证，进入了批量工程使用阶段。
掘进机是地道工程建造范畴的高端配备，承担着凿岩开路、跨江越海建造国家严重根底工程的重担。主轴承作为其中心要害零部件，长时间作业于地下隧洞，其牢靠性和安全性要求极高，一旦产生毛病难以拆开替换，将导致施工瘫痪，形成巨大损失。曾经国产主轴承因为缺少实验和使用数据支撑，难以有用验证产品牢靠性，工程使用推动寸步难行。
为打破国产主轴承面对“不能用、不敢用、不肯用”的三大窘境，铁建重工发挥既懂掘进机规划、又懂主轴承工况的优势，结合施工使用经历，收集杂乱工况载荷数据，匹配工况特色展开针对性研发攻关，打破了主轴承高性能资料、高牢靠规划、高精密制作、高可信实验等全生命周期要害中心技能，复刻了主轴承在软土、硬岩、软硬不均等地质下的工况模仿实验，系统验证了自主研发主轴承习惯杂乱苛刻工况的长寿命执役才能，为国产主轴承的批量工程使用和工业化开展打下了坚实根底。
这一中心零部件的打破，离不开铁建重工对科技研发的投入。据介绍，仅本年一季度，铁建重工研发投入算计2.33亿元，研发投入占经营收入的比重达9.84%。
在推动国产主轴承工程使用上，铁建重工战胜重重阻力，用技能实力和实验数据说话，分阶段、分批次稳步推动国产主轴承使用，在典型代表性的项目中累计掘进20余公里，使用地址从滨海城市到中西部区域，包含北京、上海、深圳、湖南、江苏、内蒙古等近十个省市；使用场景掩盖竖井勘探、石油管道、城市地铁、抽水蓄能等多个重点项目；使用地质包括不稳定软岩地层、软硬不均和高压动摇的复合地层以及全断面坚固岩层。特别是在素称“地质博物馆”的珠三角区域，战胜了130MPa极硬花岗岩、多段大埋深上软下硬地层，以及长大地道高压频变地层等恶劣地质工况的多重检测，顺利实现了方针地道工程标段贯穿，充沛验证了国产主轴承的牢靠性和稳定性。
铁建重工有关负责人表明，国产主轴承的系列化自主研发和批量化工程使用，打破了国内长时间以来谈“国产主轴承”色变的固有观念，为促进地道掘进机工业安全和高质量开展供给了有力确保。
