修改自家那台车 资深评测修改的Giulia
作为一名评测修改，日常的作业便是试驾和测验各种新车，然后给咱们中肯的点评和引荐。但在自己选车这件事上，往往和很多顾客相同，也会带有各种挑选惊骇以及情怀执念。借着今日的时机，我来为咱们介绍一下我个人的这台车-阿尔法罗密欧-Giulia)。
作为一个未婚男性评测修改，给自己选车肯定要遵从三点要素：运动基因要正统、有文明根由、不落窠臼。由于30-40万元这个等级内的奢华中型车，咱们一般来说都会想到保有量极大的BBA品牌车型。可是随大流儿的挑选不能出现在我身上，挑选一款特立独行有特性的车是当今仅有能保存个人特色的做法了，所以阿尔法罗密欧这个品牌就成为了我的榜首挑选。在文明传承方面，早在在1962年，阿尔法罗密欧推出了Giulietta的换代车型Giulia，所以从文明维度来看也是有着满足的见识。并且阿尔法罗密欧与法拉利品牌之间的前史根由我想就不用再多说了，法拉利的创始人EnzoFerrari曾直抒己见的一句：“I learn from Alfa Romeo”就足矣阐明全部了。
我挑选的车型是Giulia 2017款2.0T 200HP奢华版，官方指导价34.98万元。由于其时购买的时分是刚刚上市，价格上比较竞品说实话没有竞争力。下单交钱也的确有激动消费的要素在，不过买了没后悔过，它也的确值这个价钱。
Giulia的车头选用经典的三叶式规划，历经百年而不变的传承足以阐明其规划的共同魅力，车标logo与中网的爱情故事甚至要追溯到1962年。最初光看这个前脸，就把我迷的要掏银子。并且每次停好车听见有人对我车指指点点喊它：四叶草，我就觉得这钱花的诚心太值了。
提起四叶草，可能有部分网友不太了解，阿尔法罗密欧车型的高功用版别都被称为四叶草版别，适当于奔驰AMG宝马的M Power。1923年，乌戈西沃其 (Ugo Sivocci) 驾御着榜首部带有四叶草标识的阿尔法罗密欧赛车，在Targa Florio耐力赛中一举夺冠，从此以后，四叶草成为了阿尔法罗密欧旗下车手们的走运标识，再后来，也渐渐的变成为了阿尔法罗密欧高功用车型的标志。一般版的Giulia无论是在造型仍是在技能上，都非常大程度秉承了四叶草版别的规划。所以只花三十多万，却能 享用人们赏识百万级跑车的目光。
大灯造型桀，在阿尔法罗密欧的规划前史中并不多见。灯腔内部还具有两颗高亮度LED弯道补光灯，适当有用。
为了不损坏全体规划，Giulia挑选将车牌悬挂在保险杠右侧。其实这点真是让我快乐的不可，想想国内还有合法偏置号牌的车型如同也就只剩下10代EVO了。这就证明了一点：只要走功用范儿的车才配运用偏置号牌！
做到50：50的车身配重比才有权力提规划，矮小的车尾和流通的线条尽管你挑不出什么经历冷艳的当地，但诚心耐看，并且线条越少，产生意外事故之后修正的难度也越低。
最初买车的时分以为这个十造型酷似螺旋桨叶片条辐的铝合金轮圈精美有余，“战役范”儿缺乏，本来想攒钱换一套四叶草版别的轮圈，不过这个枪灰色中泛着少许青色的轮圈看时刻长了还挺和谐，就一向没动。轮胎方面挑选的是225/45 R18的倍耐力P7轮胎，同等级规范水平。
内饰规划师用了各种不规则线条组成的中控台，规划感不多。可是向驾御员一侧歪斜，并且较高的中控台，营建的包覆感特别强，就会让驾御员觉得是以自己为中心，这种偏重驾御感的理念特别好。
焚烧开关在方向盘的左下角，每次我都自己YY开的是法拉利。并且这种非常规的规划，无论是朋友开我车仍是坐我车，问询之后找到开关那时分我都特骄傲，由于这不是一辆“街车”，小众有特性表现的特别好。
外表选用了笔直式指针规划，战不战役自己看。中心液晶屏幕显现信息仍是挺丰厚的，不过磨砂面板反光现象有点严峻。
8.8英寸的屏幕支撑分屏功用，显现导航的一起不耽搁其他功用的一起进行，合作逻辑明晰的旋钮操控，谁说意大利的规划都不简单上手的？
空调的旋钮阻尼适中，并没有那种松垮的廉价感。中心旋钮还承担着按键的功用，尽管初度上手有些摸不着头脑，但习气之后天天运用，会发现适当好用。
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