电动化浪潮下 尊贵如劳斯莱斯这样的品牌也扛不住了

　　电动化浪潮下，就连尊贵如劳斯莱斯这样的品牌也扛不住了。10月18日，劳斯莱斯纯电动车型闪灵Spectre在西萨塞克斯郡古德伍德镇的劳斯莱斯之家全球首发，新车是劳斯莱斯品牌旗下首款正式量产的纯电动车型。

　　闪灵的推出，标志着劳斯莱斯品牌正挥手道别曩昔的燃油年代，一只脚已跨进了电动化年代，而另一只脚则将在2030年彻底跨进：官方表明，不只是闪灵，到2030年，劳斯莱斯品牌旗下一切车型都将是纯电动产品，到时将不再生产及出售内燃机车型。

　　闪灵最大的特点是采用了双门轿跑造型，跟品牌旗下跑车中的魅影比较挨近。不同的是，它依据劳斯莱斯专属的电动架构打造而来，并创始了品牌旗下“超奢华电动超级轿跑”（Ultra-Luxury Electric Super Coupé）的全新类别。

　　外观方面，新车在连续宗族经典规划元素的一起，融入了电气化的最新规划言语。新车前脸仍旧沿用了宗族经典的帕特农神庙式格栅造型，但尺度得到进一步拉伸，“神庙”宽度到达了宗族之最。每个不锈钢格栅叶片均通过喷砂处理，叶片两头还规划有LED灯微光照耀，然后使其呈现出明暗交织的诱人立体作用。

　　新车大灯虽然也采用了分体式规划，但相同进行了全新的优化调整，上方为向电气化盛行趋势看齐的一线形LED日间行车灯，下方则为内镶式远近光大灯，其深化车头内部的规划看起来十分深邃。

　　此外，宗族经典的欢庆女神立标造型也进行了全新规划。新的徽标对女神的站姿、高度进行了调整，历经830小时建模以及风洞测验，是劳斯莱斯有史以来最契合空气动力学的欢庆女神。

　　车身旁边面是闪灵最为挨近魅影的当地，其相同采用了双门4座硬顶结构，以及标志性的后开门规划，不同的是新车溜背式车身还进行了全新规划，溜得愈加流通和富丽，这也使其显得愈加雍容华贵。

　　值得一提的是，百年以来劳斯莱斯还初次为量产双门轿跑车打造了一款23英寸的超大轮圈，用以提高整车的运动感。而新车的风阻系数仅为0.25Cd，在劳斯莱斯宗族中也有着最佳的空气动力学体现。

　　车身尺度方面，新车长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距到达3210mm。比较魅影的5285/1947/1507mm及3112mm，长宽高及轴距均有不小提高，定位为“超奢华电动超级双门轿跑”车型。

　　车身尾部，新车造型和魅影十分挨近，不同的是闪灵的车顶线条更显顺滑，电动车的特点也使这今后悬较魅影更短，全体显得愈加现代、饱满。一起，新车尾灯也没有镶嵌在车体内而是突出了车体钣金面板，而旁边面拉丝金属饰板以及“双R”LOGO相较魅影也更显质感，尾灯内部纵向摆放的LED灯带也愈加简练、现代。一起，新车后围住也因电气化改变而取消了魅影的双方两出尾排规划，采用了贯穿式的镀铬饰条装点，在没有排气管的情况下反增了一丝动感气味。

　　内饰方面，闪灵的规划创意源于奥秘隽永的星空，其内饰天然少不了自“幻影)”启用的星空穹顶和相似幻影加长版“艺境藏珍”画廊的饰面，实际上不止是穹顶和饰面，新车一起也是品牌旗下首款装备星光车门（ Starlight Doors）的量产车型。

　　新车前舱中控台初次采用了全数字设定，装备了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏。副驾前面为照应空灵的夜空主题还专门规划有星光饰面（Illuminated Fascia），饰面内规划有超越5500颗“星星”和“Spectre”车名。值得一提的是，星光饰面在车辆未启动时不会被点亮，而点亮后则会围绕着“Spectre”车名熠熠发光，一如深邃的星空引人遥想。

　　除了高雅的星光饰板，闪灵还搭载了全面焕新规划的SPIRIT奢华数字架构，并全面搭载劳斯莱斯Whispers互联服务。可对轿车各项功用进行办理，也可与车辆进行长途交互，接纳由劳斯莱斯奢侈品智库团队专家们供给的信息或服务。

　　作为品牌旗下首款装备星光车门的量产车型，新车不只装备了星空穹顶，车门内饰板上还专门规划有4796颗柔软的光纤背景灯，其能以不同亮度的光点营造出灿烂的星空，再加上浩渺的星空穹顶，似乎置身于奥秘隽永的星空中。

　　当然，作为劳斯莱斯的经典方法，新车不只是车门内饰板，就连内饰套件，以及一些专属的标志，都相同支撑Bespoke高档定制。

　　动力方面，依据现在路试的开端数据，新车电机最大功率达430kW（585Ps），峰值扭矩900N·m，百公里加快时刻仅为4.5秒，参数虽没有赛车级尖锐，但关于一款长度到达5285mm、整备质量到达2975kg的车型来说现已十分优异。据悉，新车WLTP工况续航路程到达520km。不过，新车终究的动力、加快体现和续航路程仍没有官批，现在测验优化仍在继续。

　　值得一提的是，新车依据劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造而成，采用了全新的SPIRIT软件架构，支撑的魔毯底盘在遇到波动时能够主动解耦防倾杆，让车轮独自工作，在检测到即将转弯时，又会使悬架变硬削减侧倾，14.12万组收发设备不断检测，针对不同速度、路途类型、车辆状况、驾驭风格，乃至不同气候对车辆进行调整，为驾乘人员供给了最佳的舒适性。

　　官方表明，第一批劳斯莱斯闪灵将于2023年第四季度交给。此次全球首秀，无疑是劳斯莱斯电动化转型的一次投石问路。听说新车定价将介于库里南)和幻影之间。海外起价格在41.3万美元，约合人民币298万元。

　　闪灵的推出，意味着劳斯莱斯的电动化进程迈出了路程碑式的重要一步，今后将再难回头。依照官方的说法，“到2030年，劳斯莱斯将完成全面电动化”“期间不会有作为过渡的混动车型”。这意味着劳斯莱斯燃油车型2030年都将停产停售，旗下的幻影、古思特)、库利南燃油版要么换电重生，要么谢幕退隐。

　　劳斯莱斯给人的形象一向是尊贵、严肃，并以其皇室御用前史标签而世界闻名。一如劳斯莱斯，在电动化浪潮下也不得不从，就像有网友描述的感觉有点儿“自降身份”，也正因为如此，闪灵首发后网上立马一片质疑声，但咱们或许忘记了至关重要的一条：闪灵首要是一辆劳斯莱斯，其次才是一辆电动车型，它的身上沉积着劳斯莱斯百年来的品牌见识。

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