共享用车常识---详解各类变速箱
现在轿车商场上分为几大类不同结构的变速箱类型，其间包含手动变速箱、AT主动变速箱、M/AT手自一体变速箱、双聚散变速箱，CVT无级变速变速箱、E-CVT无级变速箱、电动车固定齿比单速变速箱等，下面我将针对每一类详尽分类解说，并结合我所试过的变速箱解说一些感触，尽量讲的深入浅出些。
俗称机械式变速器，依托手动动摇变速杆来切换变速器内的齿轮啮合为之，然后改动传动比来变速。
能够自在操控齿比改动，老司机独爱，经过操控能够到达低转换挡，空挡滑行等来到达下降油耗，假如开的好，平顺性堪比主动变速箱。在乘用车商场，咱们常见的手动变速箱类型包含5速手动和6速手动。
主动变速箱内部由液力变扭器、行星齿轮及液压操作杆组成，依托液力传动在齿轮间来回变化完成变速，作业原理比较简略。
现在AT变速箱是最为多样性的，从4AT-10AT都有，而不同档位数变速箱特色不同，相似于常常跑烂路或许常常应对恶劣环境的车型来说，一般都是选用4AT和5AT变速箱，例如帕杰罗和帕拉多这种，虽然说平顺性差许多，可是由于其结构简略，便于修理，换挡轻松，单个档位接受扭矩较大。
而6AT是在中低端车型上最为常见的，由于其经用安稳又比较有平顺性，像长安、福特、广汽传祺、红旗等车型大批量车型都有装备，这其间爱信的6AT体现比较突出，平顺性更佳。
7AT变速箱并不多见，结构的紧凑度作用并不如6AT那么好，奇数档很难在机械结构上做到最优，本钱和技能需求更高，所以普及率不高，只在少数中高档车型上搭载，例如英菲尼迪多款车型，日产途达等在用。
8AT变速箱是现在奢华车上比较常见的，这其间采埃孚8AT尤为知名，由于采埃孚从前研讨标明，8AT传动功率比6AT进步15%，平顺性好，而10AT只能再进步1%左右，但其结构更杂乱，本钱高，所以8AT为现在最均衡的变速箱。搭载8AT的有宝马简直全系，奥迪高端车型，部分高功能车，乃至劳斯莱斯宾利此类超奢华车型。
9AT变速箱平顺性毋庸置疑，搭载的最为人熟知的便是奔驰和通用，都是自家研制，通用的特色为在原有6AT上添加档位，巨细却相差无几，能够放到现有车型中，而奔驰的9AT特色为纵置，体积虽然大点，不过其他更方面的体现都适当超卓。
10AT变速箱是现在被使用在乘用车上的档位最多的变速箱，特色是能够获得更好的平顺性和经济性，现在有使用的是本田、福特和通用一起研制的变速箱，罢了使用的有海外版十代雅阁，福特Mustang和F-150，依据反应，作用比较好。
双聚散变速箱望文生义，内部经过两套聚散器来作业，一个聚散器联动某一档位齿轮后，另一套现已在下一档位准备好，例如聚散器1担任135档，那么聚散器2就担任246档，换挡空隙小，进步顺滑度。
双聚散变速箱现在比较常见的有6-8速双聚散，而各款变速箱的体现是比较不安稳的，一起统筹了逾越主动变速箱的长处及缺陷。
现在6速变速箱大部分都是中低端自主品牌及合资车型，比亚迪、福特，奇瑞等在旗下的车型都许多搭载，不过作用方面一般，试过的前期福特和奇瑞的变速箱在低速都有严峻的撞档抑扬，仍是需求优化。
7速双聚散的使用规模比较广泛，由于其比较AT变速箱添加不少经济性，所以中低端车型会有装备，例如长城，吉祥，不过体现中规中矩。而合资品牌中，群众的DSG最为知名，虽然曾经会被人诟病，常常有换挡逻辑混杂的时分，呈现撞档问题，不过现在现已优化的很不错了。此外由于换挡快，没有液力变扭器的原因，它也被使用于许多功能车和超跑中，协助进步更多功能，当然了，最好的7速双聚散变速箱仍旧归于保时捷的PDK。
谈到8速双聚散，现在比较优异的仍旧是来自保时捷的PDK变速箱，它被使用于Panamera和2019款911，它偶一起统筹两大特色，换挡快，安稳，并且经济性要更加好。
CVT变速箱俗称无级变速箱，结构包含主动轮和从动轮、传动钢带。液力变矩器、传感器等。简略来说，便是依托液力变矩器改动液压，变化锥形轮上的主动轮和从动轮的夹角，改动钢带作业直径，然后到达和AT变速箱相同的换挡作用。长处是能够零空隙提速升档，无抑扬，更省油，缺陷便是接受扭矩有限，不适合大马力车。
现在最广泛使用CVT的便是日系车，这也是日系车一贯为人称誉经济性好的原因之一，不过现在许多的自主品牌都开端往小型及紧凑型车上装置CVT变速箱，开过多款感触都不尽相同，便是提速不给力，变速箱反应慢，不过关于日常脚下较轻的车主来说十分适宜。
为了应对日益增多的混动车型，也呈现了E-CVT变速箱，不过E-CVT肯定不是将电机接到CVT变速箱的结构，本质区别为E-CVT并非钢带结构，而是相似AT变速箱的齿轮结构，里边的行星齿轮会分配和谐动力输出，然后电机输出来协助变速箱添补换挡空隙，然后到达CVT变速箱的无级变速作用。
现在E-CVT变速箱只要丰田、本田、别克三家独大，并且技能比较老练，而市面上能买到的也就只要这三种品牌，无论是平顺性，输出性，仍是经济性，都很让人满足。
