【三一重机】干货挖机空调紧缩机运用Tips
紧缩机是空调的中心四大部件之一，承载着最中心的作业，是空调体系的“心脏”。紧缩机通过发动机皮带驱动取得动力，从蒸发器吸入被汽化的低温/低压冷媒，经紧缩转换成高温高压的气态冷媒，并发送到冷凝器。
紧缩机是高速运动的部件，运动时假如冲突会产生高温，需求冷冻油光滑。假如运用不当或许长期未保养就会产生以下问题：紧缩机卡死、内部碳化、烧坏等等。
1. 冷媒缺乏引起的光滑缺乏：空调体系内冷冻油和冷媒一起循环，以薄雾状况喷射到紧缩机运动部位上，起到光滑效果，因而冷媒量缺乏时，流入到紧缩机的冷冻油量也变少，产生光滑缺乏现象。
2. 液体冷媒的流入引起的液击：发动机高速发动状况下，刚翻开空调时紧缩机内的冷冻油瞬时间流出，低压侧的冷媒流入到紧缩机内, 连涂在运动部位冲突面上的冷冻油也被洗掉，紧缩机冷冻油循环曾经，以无光滑状况驱动。
3. 冷媒回路的阻塞引起的光滑缺乏：在真空不充分的状况下注入冷媒，残留在体系内部中的空气中的水分，引起膨胀阀冰堵现象，瞬间性地引起回路阻塞，在无光滑状况下紧缩机发动，产生光滑缺乏或功用固着现象。
4. 紧缩机冷冻油相别离及移动：因为新冷媒(R-134a)的特征，长期运送或寄存时， 跟着外部空气温度的误差，产生冷媒和冷冻油相别离现象，并且因为冷冻油的移动，刚敞开空调时只要冷媒进入紧缩机内，产生光滑缺乏现象。
因而，想让空调体系更顺利，紧缩机作业时间更长，就需求定时保养查看以及正确地运用空调：
2. 加注冷媒时应确保抽线分钟以上，使体系内无剩余水分;冷媒加注量不能过多或过少，确保恰当压力值;
3. 冬天不运用期间周期性地(两周一次)在怠速状况发动空调，使冷媒及冷冻油油滑地循环;
4. 长期不开空调(两周以上)，初次运用空调时，在发动机怠速状况下发动并保持5分钟;
陈智平，河南三一高档服务工程师，2005年大学毕业后入职了湖南湘潭的一家公司。公司规划不大，但他深受领导器重，从车间到技能再到营销他对各个板块事务都熟稔于心。陈智平不肯停步于此，年青的烦躁的心唆使他想到更大的国际看看，决议去滨海城市前他想着去省会长沙试试，这一试到现在已经是16年了。
