86再也不能在后驱布衣小跑中称雄只由于…

　　一直以来，身为全球最受欢迎的双座敞篷小跑车，马自达MX-5的改装可谓是日系粉们独爱评论的论题。在许多车迷看来，MX-5这款小跑标志着一种清闲的生活态度，每当周末，开着它行进在阳光灿烂的海滨，沐浴温文的海风，远离城市的喧嚣，离别污染的空气，着实是一种享用。

　　当然还有一部分人的玩法不同，在他们眼里，MX-5这款车相同也能够运动起来，更强壮的马力与控制会使它成为一个迸发的小世界。

　　于1989年上台的马自达MX-5可说完美承继了英国Roadster车款的经典精力，而专精马自达品牌的英国改装厂家BBR，天然也不会放过改装最新ND代代MX-5的时机。

　　动力方面，BBR为马自达MX-5开发了Stage 1涡轮增压套件，然后能使该车的最大功率到达248马力，最大扭距到达320牛米。这辆车的百公里加快仅需5秒，快于原厂2秒，极速为250km/h，仍是在电子限速的情况下……

　　关于改装厂来说，加装涡轮增压或机械增压体系，是快速提高动力的最佳方法，仅仅面临高压缩比设定的创驰蓝天发动机，则需求愈加地当心对待。为此，BBR早在上一年便已着手起草为Skyactiv-G加装涡轮增压体系的计划，直到近来，咱们才get到了更为具体的资讯。

　　在BBR为马自达MX-5所开发的Stage 1涡轮增压套件中，包括定制版Garrett双涡流涡轮增压器、定制版双涡流排气歧管、定制版前置式中心冷却器、定制版不锈钢/硅胶冷却管路、Bosch感知器、K&N Typhoon高流量进气体系等部品，最终再由改装厂 Starchip EcuTek进行调校。这样一来，这套晋级套件在供给丰厚的驾驭趣味之余，又增加了更多影响。

　　所以这下咱们总算知道到了，何为颜值与实力并存。马自达MX-5这款跑车，在我看来，它归于马自达车系中最完美的几款车之一，不仅仅是长得美观，它优异的控制性也令日系粉们无不为之叹服，BBR使它具有了更强的动力，真的蛮等待有关于它的更多音讯，也十分想知道，未来它在赛道上的体现将会怎么，是否会给竞争对手——86/BRZ们一点色彩看看……

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